Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Доставляем по городу или до любой транспортной компании!
Наличие в магазинах
Обратите внимание!
При оформлении заказа укажите нужный склад в КОММЕНТАРИЙ.
Перемещение между складами:
- внутри города - бесплатное.
- между городами - оплачивается отдельно (например, перемещение ТМЦ со склада в г. Комсомольске - на склад в г. Хабаровск и наоборот).
Срочная доставка оплачивается отдельно.
Характеристики
Скидки на товары предоставляются при покупки от 4х штук
Летняя резинаПравила продажи шин и дисков на сайте:
Шины продаются комплектом в количестве 4 штук. Цена за 1 штуку указана справочно, для удобства расчетов.
Возможность покупки 1, 2 или 3 шин может быть (либо не может быть) доступна только при наличии определенного количества шин на складе продавца. Вопрос оплаты на сайте и покупки 1, 2, либо 3 шин рассматривается в каждом конкретном случае в частном порядке. При желании купить 1, 2 или 3 шины покупателю ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо связаться с менеджером компании по указанным телефонам для получения информации о возможности оплаты 1, 2 или 3 шин. Оплату покупатель должен произвести только после получения информации о том, что оплата 1, 2 или 3 шин может быть совершена.
Согласно правилам продажи шин и дисков на сайте компании "Интершины", до оформления заказа, либо его оплаты покупатель обязан удостовериться в наличии шин/дисков через обратную форму связи, либо по телефону, указанному на сайте или до проведения оплаты дождаться звонка специалиста.
При нарушении вышеуказанных условий, покупателю будет возвращена сумма оплаты.
Литые диски продаются только комплектами в количестве 4 штук.
Скидки действуют на шины и диски только при покупке от 4 штук.
Скидка по дисконтным картам не суммируются с другими скидками, применяется только 1 скидка.
Доступные способы оплаты
На сайте:
- Наличные в пункте выдачи / Оплата по ссылке
После оформления заказа на сайте, вы сможете оплатить заказ наличными в фирменных магазинах "ИнтерШины" при самовывозе или курьеру во время доставки.
Оплата онлайн производится после подтверждения заказа менеджером. Вам будет направлена ссылка на оплату.
В розничных фирменных магазинах "ИнтерШины":
- Наличными
Оплата заказа наличными в кассе магазина.
- Оплата банковской картой
Принимаем к оплате пластиковые карты VISA, MasterCard, МИР.
Квитанция для оплаты через банк
Выбрав данный способ оплаты, менеджер компании сформирует для вас счет на оплату через банк, после консультации.
В данный момент нет активных товаров
Мягкие,управляемость на высоте,не шумные
Не выявил пока
Брал на Паджеро,265/60/18 самое главное пропала колейность,на предыдущих Мишках в таком же размере чуть колея, приходилось ловить рулем асфальт а тут просто идет авто как по рельсам,по поводу шума для АТ резины просто супер
Бесшумность, прочность, управляемость, дизайн... НО см. в недостатках
ВНИМАНИЕ!!! То, что продают все дилеры в Москве через интернет, а точнее изображение резины НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ у этой резины нет БЕЛЫХ НАДПИСЕЙ и резина выглядит совсем по другому. Я купился на эту удочку у жуликов -"чёрношинников", которые в лидерах рейтинга (жаль, что название магазина нельзя называть)... и жестоко обломился... Я хотел именно с белыми буквами, меня заверили по телефону, что все Ок, но когда приехал через пол Москвы с наличными, продолжал своей очереди, мне впарили черные покрышки... Мне нужно было ехать на выходные загород, поэтому взял такие, о чем сейчас очень желаю... Даже накрасил себе буквы маркером для резны от досады, посмотреть как должно было быть (см. второе фото)... Знал бы, что это развод с поддельным изображением, никогда не купил бы себе эту резину (хотя как резина она и неплохая). Всем удачи и бдительности, особенно тем, кому как и мне важен дизайн шин.
Разочарование от обмана продавцов...
Отличная резина - GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar 235/65 R17 108T. В категории All-Terrain, не шумная и в пределах нормы для данного типа, аквапланирования нет, в колее не рыскает, ловить не надо. Усиленная боковина, попадание в достаточно приличную колдобину выдержала достойно и без последствий. По песку идет нормально, многие говорят, что собирает камешки и стреляет по аркам, такое явление наблюдал только один раз, когда проезжал ремонтный участок дороги, где посыпали дорогу мелкой щебенкой со смолой (размер семечек подсолнуха), во всех остальных случаях езды по мелким камешкам явление не проявлялось. Управляемость отличная, дорогу держат хорошо.
Пробег около 7 тыс.км., недостатков не обнаружено. Эксплуатируем дальше.
Мое мнение: резина соответствует своему назначению, эксплуатируется 70:30 (асфальт, проселки ит.д.)
тормозной путь, низкий шум, хорошая управляемость
не заметил
Поставил именно эту модель на свой Рендж Ровер. Мне важно было качество. И тут я не прогадал. Резина действительно отменная. Поскольку у меня внедорожник, на старой резине я боялся делать резкие маневры. Эта же мне позволяет резко заходить в повороты, набирать 170 на трассе и при этом я не переживаю. Сцепление с дорогой просто идеальное, тут ничего не скажешь. В общем, я доволен и на 7 небе от счастья)
Отлично катятся по асфальту и грунтовке, устойчивость в поворотах, великолепное торможение, прочный каркас и крепкие боковины, высокий порог аквапланирования, тихие, четкий ноль на руле.
Пока не обнаружил
Когда встал вопрос смены старой летней резины, а именно, Nokia Hakka SUV, которая докучала частыми проколами, захотелось нечто более прочное и надежное, с глубоким протектором. Расчет был таков: поскольку 80% времени будет на асфальте, то искать что-то "зубастое" нет смысла. А остальные 20% внедорожья вычеркивают из списка "шоссейку". Путем недолгих поисков вышел на этот Wrangler, который позиционируется на рынке, как чисто летняя резина, не смотря на то, что All-Terrian. Почитал тамошние отзывы и тесты и решил попробовать. Благо, что цена на них в тот момент была очень умеренной - 6500 р. Мэйд ин Уса. Взял в размере 245/70 r17, машина Land Rover Discovery 3. Что могу сказать - ожидания полностью оправдались! На асфальте это полный восторг! Обкатку проходил по городу, а потом длительный забег на пару тысяч километров по Рассее-матушке. Что сразу отметил - отлично держат прямую, практически не реагируют на колею, очень тихие, глотают мелочь, крупняк проходят достойно, хотя жесткие боковины, как мне кажется, все же дают о себе знать. Зато эти же самые боковины вселяют такое чувство уверенности и вседозволенности, когда ты, например, на скорости влетаешь в яму или сходу влезаешь на бордюр, что начинаешь терять самоконтроль. Это расслабляет...)) Грязюки. Ездили большой компанией на рыбалку по "даженезнаюкаким" дорогам... Резина у всех разная. У кого "бриджи дуэлянты", у кого "тойо опен кантри", у кого "ханкуки динапро"... Звездой группы был товарищ на "гудричах олтерриан а/т". Именно, он давил на всех своим "авторитетом". Я "комплексовал больше всех.)) Но вот так получилось, что на брюхо не садились только я и он. Может машина выручала, а может просто везло - не знаю. Но свои "эдвенчуры" я зауважал...
Хорошие, надёжные шины для внедорожника. Конечно, в полные гребеня на них не стоит, но и машины для этого совсем другие, а вот в условиях сельских дорог, рыбалки, туризма - очень даже хороши! Зимой ведут себя на удивление отлично, причем на столько, что перестал менять на зимнюю шиповку. Износостойкость до 5 лет, в моем опыте.
Безусловно на трассе шумноваты, но не ужас-ужас.
Когда встал вопрос о замене резины - даже не думал, взял ту же модель
Хорошо едет по трассе, легко гоняю до 190км/ч.(быстрее машина просто ограничена электронникой))))Неплохо гребёт в грязи, даже ни разу не травился(пишут,что очень хорошо травится). В поворотах не свистит хоть и А/Тешка.
Цепляет сильно камешки и метает их далеко, сильно пылит(но меня это не напрягает) Начала неровно "съедаться" с боков, думал дело в развале и давлении в шинах, все проверили всё в норме, использую почти третий год, очень заметно износилась. Протыкается резина на раз. Чуть чувствительнее к колее на асфальте, после мишлена латитьюд, но не критично.Расход горючки на пол литра больше чем на зимней у меня.
Резину использовал на лендровере, сейчас меняю машину на туарег, эту же резину возьму.
Все отлично, для такой крепкой резины нормальный шум и нормальная жесткость.
Цена, но он оправдана качеством, считаю лучше переплатить.
Если хотите хорошую резину на джип, но не хотите жесткую АТ, то вам сюда) Отличная резина и очень износостойкая
Пасфандер 51. Хорошо держат на асфальте, грунтовке и в грязи (естественно грязь не до капота). НЕТ КОЛЛЕЙНОСТИ!!!
За месяц эксплуатации не обнаружил. Кроме, пожалуй, слабой вибрации руля после 150км/ч
Не пожалел о выборе
Прочные. Там где на грунтовке регулярно получал пробои на BF A/T и Yokohama Geolandar с этими без нареканий
Шумновата на асфальте.
Покупкой доволен. Рекомендую
Хорошие, свежие шины
Нет шиномонтажа.
Зделайте офис в Челябинске.
Тихая, мягкая, неплохо держит на зимней "каше"
Нестойкая к проколам и порезам
Досталась мне как стоковая на новом дефендере в размерности 255/65 R19. Конец зимы и лето в городе и на трассе вопросов не вызвали. Рулится, тормозит, не шумит. А потом я поехал на Алтай. Обещали adventure - я их получил. Из такой резины я не порекомендовал бы делать даже презервативы. Порвутся на раз. Три шины из пяти под списание. Причем два пореза по протектору. Короче, это не А/ Т. Это шоссейная всесезонка. Неплохая кстати
Неплохая проходимость, мягкая, нешумная. По легкой грязи едет отменно, там где шоссейка уже замыливается. Но в сильной грязи пасует (это не МТ) Хорошо держит стравливание давления, можно снижать до 0.7.
1. Вырос расход топлива и чуть хуже стал разгон (ожидаемо, колеса тяжелей шоссейки) 2. Неприятная особенность - аквапланирование. В сильный дождь чуть не выкинуло с трассы пару раз на 100 км/ч. Снизил скорость до 70 - все норм. Ранее на шоссейке такого не было. Оно и очевидно, т.к. нет явных водоотводов на рисунке, резина для других целей. Просто учитывайте, когда едете по лужам. 3. Сам не проверял, но знакомый утверждает, что несмотря на кевлар - боковина слабо держит боковые порезы. На камнях надо аккуратней ездить.
Долго выбирал между разными моделями. Морально был уже готов брать китайский RoadCruza RA1100 - по отзывам отличная модель за свои деньги. Но в наличии их давно нигде не было, а ценники стали расти на все. Данные шины - были на втором месте. Причем по качеству езду по бездорожью по тестам- почти не уступают именитым BFGoodrich T/A KO2, при этом дешевле последних. То, что пишут - что якобы если нет белых надписей на боковине - контрафакт. Читайте внимательно сайт компании https://www.goodyear.eu/ru_ru/consumer/tires/wrangler_all-terrainadventure.WRLATADV.html Четко сказано: "Наличие надписей белого цвета на боковине характеризуется аббревиатурой OWL (outline white letters) в описании шины"
-Колеса до конца отбалансировать не удалось. Но! никаких биений на разных скоростях по трассе я не заметил, больше 130 км/ч не езжу. -На трассе очень тихая. -На бездорожье хорошо цепляется о камни.
-Пришлось вешать грузики до 140 грамм, и то это не помогало, колесо не балансировалось. Но на дороге это не заметно. Мягкая, поэтому при резких поворотах скользит по асфальту. (короче, не для гонок по асфальту) Прорвалась по боковине, но тут скорее моя вина. Т.к. у меня паркетник и нет понижающей передачи, то пришлось на скорости вбираться в каменистую горку, где при наскоке на камень покрышка прорвалась. Удалось починить установив камеру и поставив заплатку. Езжу уже второй год после починки. Все ок.
Эту резину можно смело использовать для повседневной езды, но только если вы любите резко стартовать со светофора и резко тормозить на асфальте, купите себе что-нибудь другое. Эта резина для размеренной езды. Очень комфортная на шоссе и на бездорожье. Можно травить.
Очень мягкая, малошумная для АТ. Прекрасные ходовые качества.
Надеялся что надписи белого цвета будут присутствовать (увы попижонить не случилось).
Повторно, врятли приобрел. Подыскал бы вариант с более низким ценником.
Пользуюсь этой маркой шин с 2016 года... покупал разных производителей - USA, Чили и ЮАР... американские мне не очень понравились... плохо поддавались балансировке (отбалансировались после накатки 800 км)... Чилийские и ЮАР попались хорошие, легко отбалансировались и грузик поставили всего один) шины мягкие, мало шумные... У нас Чернозем, на Черноземе забиватся, но если хорошо газануть, можно очистить... с глиной так не получиься... аква планирование у неё супер... в хороший ливень машина идет устойчиво, лужи режет хорошо, стекло не забрызгивает... эти шины трасса 70% и грунт 30% по сухому грунту и песку идет идеально...
Цена
Бордюров не боится
Идеально сбалансированная резина, как для города, так и бездорожья. Очень прочная и проходимая. Можно ездить в легкие морозы. Шумит слабо, для А/Т очень даже тихая.
Не обнаружено.
Отличная резина, хорошо держит дорогу, колею практически не чувствуешь, при этом управляемость на высоте. Достаточно цепкая не бездорожье, крепкая боковина, не боится острых камней. Гребет отлично! Аквапланирование очень уверенно проходит, машина остается полностью управляемой. Можно уверенно использовать в весенне-осенний период когда температура колеблется около +2, 0, -2.
Слегка увеличился расход топлива, но это плата за высокую надежность, толщину боковины и общую добротность данной модели. Первые 100-200км может чувствоваться шум от резины, но после притирки это проходит.
Если вы периодически выезжаете на дачу, рыбалку, охоту или просто путешествуете по городам и весям нашей необъятной страны, то однозначно рекомендую к покупке. Резина добавляет +10 к уверенности от прокола, а также массу других приятных впечатлений водителю, который теперь может не бояться порвать колесо например заезжая на бордюр с ходу или преодолевая коряги и камни где-то на природе. У меня 235/65/17, купил в начале апреля 2021, производство южная африка.
Цена. Большой выбор шин и дисков. Возможность бесплатного шиномонтажа по акции.
Не увидел
Не шумная хорошая резина проходимость
Бездорожье 5+ Очень хорошие
Зимой по снегу на 4 с полным приводом В остальное время года по асфальту немного шумные
Отличные колеса.
Нет
Всем рекомендую
Износостойкая, комфортная, хорошее сцепление с дорогой.
Много мелких порезов и отслоений протектора при большом пробеге. На мой взгляд слишком мягкая АТ резина, прокалывается хорошо и слабая боковина.
Резина GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar в размере 265/60/18 стоит на LR Discovery 4, с 2018 года, прошла 75 т.км. износ 70% примерно. Перед ней использовал Cooper Discoverer AT и ST для длительных экспедиций по трассе и гравийке, редко по грязи, соотношение твёрдого покрытия и грунта 80/20, которые проходили по 90 т. км.. GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar более комфортная, менее износостойкая, больше подходит для асфальта и гравийки, для небольшой грязи совсем не годится. Она для комфортной езды по твёрдому покрытию. Протыкается хорошо, боковина мягкая, может порваться. Резина по комфорту немного похожа на MICHELIN Latitude, только последняя совсем хлипкая... Всегда резину приходится выбирать по нескольким критериям: 1. Безопасность и надёжность на сцепление с дорогой и на прокол, если длительные поездки вдаль от цивилизации. 2. Комфорт и расход топлива, если ездить недалеко от городов. GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar может подвести и порваться в дороге, но очень комфортна и с малым расходом топлива. Я эту резину использую для асфальта и редкого съезда на грунт и без длительных поездок в глушь. Для экспедиций лучше подыскать более надёжную резину.
Купил осень 22 по 13 к за баллон в размере 265/60 r 18 на Jeep Grand Cherokee wk2 взамен сточившихся в ноль родных conti. Проехал порядка 5000 км. Половина трасса — трип от мск до Рускеала и обратно. Остальное город. На трассе дорогу держит уверенно. На м11 разрешённая 130. До 140 дорогу держит, больше — не разгонялся. Шума и гула от резины не заметил. Идёт как обычная шоссейка. На обратном пути шли в дождь. Все норм. По проселку идёт отлично. Но и конти до этого ходили без проблем. По городу мягко и комфортно, тихо. Сейчас за окном минус и первые снега. Проблем нет. Переобуваться планирую ближе к -4…-5. Шина оказалась сбалансированной. Рекомендую. На второй месяц поймал саморез. Фото прикладываю. Никогда такого не было. И вот опять :) саморез вынул, шина не спускает. Может и правда кевлар помог.
На асфальте немного шумит.